Vì sao thùng carton bị bung băng keo trong quá trình vận chuyển

Dán kiểu chữ H có tốn nhiều băng hơn đáng kể không?

Có tốn thêm băng so với chỉ dán 1 đường, nhưng chi phí băng thêm thường nhỏ hơn nhiều so với thiệt hại nếu hàng bị bung/hư hỏng trong vận chuyển — với hàng nặng hoặc giá trị cao, nên ưu tiên dán chắc chắn hơn tiết kiệm vài centimet băng.

Có dấu hiệu nào nhận biết trước lô hàng có nguy cơ bung băng không?

Nếu lô hàng nặng hơn bình thường, hành trình dài qua nhiều kho trung chuyển, hoặc thùng carton đã cũ/tái sử dụng nhiều lần (độ cứng giảm), nên chủ động tăng cường dán (dùng băng dày hơn, dán kiểu chữ H) thay vì chờ xảy ra sự cố mới điều chỉnh.

Lô hàng đã bung băng rồi thì dán đè lại được hay phải thay thùng?

Quyết theo mặt thùng chỗ bung, không theo cuộn băng. Mặt giấy còn nguyên, khô và sạch thì dán đè lên được — nhưng phải dán trùm qua hai bên mép bung chứ không vá đúng đoạn hở. Mặt giấy đã bị kéo xơ khi băng bong ra thì băng mới chỉ bám vào lớp xơ đó chứ không bám vào thùng, dán bao nhiêu lớp cũng bung lại — ca này phải sang thùng. Và trước khi dán lại, ghi lại chỗ bung nằm ở giữa hay ở mép biên: đó là thứ quyết định lô sau có lặp lại hay không, theo đúng ba nguyên nhân ở trên.